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沙特欲购48架F-35战机受阻:东方大国未点头,美沙交易难成

发布日期:2025-11-23 20:00    点击次数:151

美国近期宣布有意向沙特出售48架F-35隐形战斗机,这一消息在中东地区引发了地缘政治的波动,既有人期待新的力量平衡,也有人对此持怀疑态度。这起看似普通的军售事件,实际上反映了美国在霸权焦虑下的策略调整——一方面试图通过这一交易捆绑沙特、限制中国的影响力,另一方面却因稀土供应问题而受制于人,生产线受阻,甚至可能连承诺的成果都无法实现。

美国试图推销飞机,其计谋显然十分精明。其最关键的关注点在于担忧中东地区的局势变化。近年来,中国在中东的进展稳步推进:协助沙特与伊朗实现和解,共同推进能源合作和基础设施建设。美国对此感到忧虑,担心其长期以来依赖的“石油换美元”机制可能遭受挑战。F-35战斗机因此成为了美国的“控制手段”——通过向沙特出售先进的战斗机,不仅能使沙特在军事上对美国产生依赖,还能促使沙特与中国保持距离,从而巩固美国在中东的发言权。

当然,军火商的利益同样不容忽视。洛克希德·马丁公司的F-35战斗机生产线正急需订单,而沙特作为知名的富裕买家,之前已经签署了价值1420亿美元的军售合同。此次购买的48架F-35战斗机不仅能为美国军工企业带来丰厚的利润,还有助于缓解国内制造业的负担。此外,美国此举也是想通过向沙特提供新型战机来对伊朗施加压力——沙特与伊朗长期为敌,向沙特提供新战机相当于给伊朗制造障碍,迫使其在核问题上作出让步。

然而,美国似乎忽视了自身面临的困境——中国的稀土出口管制已成为F-35战斗机的“致命伤”。每架F-35战斗机需要消耗417公斤稀土,这些稀土用于制造发动机的高温涂层和雷达磁体。没有这些稀土,战机将变得毫无价值。尽管美国本土拥有稀土矿,但无法进行加工,90%以上的稀土精炼仍需依赖中国。随着2025年中国收紧稀土出口政策,美国的麻烦将接踵而至:洛克希德·马丁公司的生产线将从每年生产156架降至无法满足100架的需求;日本订购的6架F-35B战斗机至今未能交付,甚至导致航母部署计划受到影响。

中东各国并非盲目,并未将美国的承诺视作稳固的保障。沙特一方面期待获得F-35战斗机,另一方面早已为自身留有退路:与巴基斯坦签订了共同防御协议,甚至可以利用巴基斯坦的核保护。此前,沙特也曾关注中国的歼-35,其意图显然——若美国失约,则转向他人。以色列同样未闲着,近期使用F-35战斗机对卡塔尔进行空袭,表面上看是在展示实力,实则是在向美国发出警告:“别忽视我”。即便是美国的其他盟友,如德国、丹麦,其订购的F-35战斗机交付也遭遇延期,心中早已产生疑虑:美国的霸权是否开始动摇?

究其根本,这一军售闹剧揭示了美国霸权的“中年危机”。以往美国凭借武器销售和石油控制稳固了在中东的地位,而现在却不得不依靠“F-35大饼”来维系盟友关系;想要遏制中国,却发现中国的稀土掌握了自己的军工供应链;试图维护盟友体系,却发现自身连基本的交付能力都无法保证。这如同一位商家,一边宣称“购买我们的商品可享受特权”,一边又对顾客说“货物还在工厂,能否生产出来要看运气”。

目前,这48架F-35战机的交付至沙特的情况尚未明朗。然而,一点是确定的:美国意图通过出售飞机来巩固其在中东的势力,却似乎忽视了“巧妇难为无米之炊”的道理——没有中国的稀土资源,即便是最先进的战机也无法制造;缺乏盟友的信任,即便是大规模的军售订单也只是一纸空文。在这场博弈中,美国虽然看似占据主动,实则已显露出供应链的脆弱和霸权的松动迹象。这张难以实现的“霸权支票”可能成为中东地区格局转变的开端。



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