英国首相承认了！脱欧使经济遭受重创，破解思路在中国

12月1日，英国首相斯塔默说了句让很多人意外的话：脱欧协议严重损害了英国经济。

这话分量不轻。要知道，脱欧公投都过去快十年了，英国政坛一直在这个问题上打太极，谁也不愿意正面承认当初的决定有多糟糕。现在首相亲口说出来，等于是把遮羞布彻底扯下来了。

更有意思的是，就在英国为脱欧后果头疼的时候，《经济学人》却把目光投向了东方——中国在自动驾驶和新药研发这些前沿领域的突破，让西方媒体开始反思：问题到底出在哪儿？

脱欧的账，终于有人算清楚了

斯塔默这次表态，打破了英国政坛多年来的沉默。他不仅承认脱欧带来的损害，还提出要和欧盟建立更紧密的联系，同时推出全民计划来刺激经济增长。

这种转向背后，是英国经济实实在在的困境。贸易摩擦增加了，投资信心不足了，供应链乱了，生产力也在下滑。英国预算责任办公室早就算过账：脱欧对经济产出造成了4%的长期冲击。

当初"全球英国"的战略构想，现在看来更像是空中楼阁。没了欧盟这个依托，英国想在国际舞台上独当一面，显然力不从心。

但这条路也不好走。国内脱欧派肯定不会善罢甘休，和欧盟的谈判也充满变数。政坛表态是一回事，实体经济能不能跟上又是另一回事。

建筑业数据给了当头一棒

标普全球12月4日公布的数据，让人看清了英国经济的真实状况。

11月英国建筑业PMI降到39.4，创下2020年5月以来最低。这个数字远低于50的荣枯线，意味着行业正在大幅收缩。商业建筑、住宅建设、基础设施工程，三大板块全线承压。

新订单已经连续三个月下滑，很多项目启动都在往后拖。企业不敢投资，一方面是客户需求疲软，另一方面是对经济前景和财政政策稳定性没信心。高利率环境下，融资成本又在往上涨，谁还敢轻易动手？

就业市场也跟着遇冷。建筑业就业指数连续四个月下滑，企业为了控制成本，纷纷缩减招聘，有的甚至开始停工裁员。工资成本在涨，工程项目在减少，这双重压力让行业就业形势越来越差。

建筑业是经济活动的风向标，这个行业要是持续低迷，房地产市场复苏和基础设施投资都会受影响，整体经济增长也会被拖累。

西方媒体把目光投向中国

就在西方一些经济体陷入困境的时候，《经济学人》周刊发了篇文章，专门讲中国的创新实践。

文章说得很直白：中国不只是在电动汽车、太阳能电池板这些领域领先，在自动驾驶和新药研发这两个前沿技术领域也在高歌猛进。一场中国式低成本创新的浪潮正在席卷全球。

这种创新力量的崛起不是偶然的。人才储备丰富，制造业基础扎实，规模效应巨大，三者结合起来，推动中国快速向价值链上游攀升。

拿自动驾驶来说，中国借助电动汽车大规模制造的优势，加上在激光雷达等传感器产品上的主导地位，把自动驾驶出租车的制造成本控制在美国同类产品的三分之一，还积累了海量的行驶里程数据。

医药领域的变化更明显。中国已经从非专利药模仿制造国，转变为全球第二大新药研发国。现在不少西方竞争对手都在从中国公司获得产品授权。

灵活监管成了关键推手

《经济学人》特别提到了一点：灵活的监管机制成了创新的重要助推器。

药品审批效率大幅提升，自动驾驶试点在50多个城市展开，这些都为产业发展提供了良好环境。国内市场竞争激烈，倒逼那些存活下来的企业成为极具竞争力的出口冠军。

文章明确指出，西方经济体不应该以安全为名搞保护主义，而应该反思自己国内的创新机制。那种认为中国创新只靠指令和补贴的观点，实在是太片面了。中国私营部门的创造力和监管机构的灵活性，同样值得西方学习。

在全球经济充满不确定性的当下，封闭和对立只会让自己错失发展机遇。开放和借鉴，才是真正的破局之道。

结语

英国首相的这番表态，和《经济学人》对中国创新的关注，其实说的是同一个道理：在相互学习中寻求突破，才是经济体实现可持续发展的正确路径。

英国经济困局揭示了封闭决策的代价。当初脱欧的决定，现在看来确实付出了沉重代价。而中国式创新提供的发展新范式，证明了开放合作、灵活施策才是突破困境的关键。

在这个充满不确定性的全球经济中，唯有摒弃对立、相互借鉴，才能实现各经济体的共同可持续发展。这不是什么高深的道理，而是当下世界最需要的发展智慧。