国际国内两个大局，始终相互关联。特朗普和马斯克的互撕，不可能就这样结束！中国博弈也不可能停止。果然，向中国示好，想访华的特朗普，又发飙了：对华石墨关税将飙至160%。与此同时，特斯拉抱怨称：美国本土石墨产业无法满足需求。

我们之前讲过，马斯克是新能源和高科技的代表，属于美国的新势力；特朗普则是旧能源和地产商的老势力，这就是“代沟”，是客观存在的。这次特朗普“大而美”法案，也是“特马组合”彻底凉凉的标志。事情还没有结束，美国商务部在继续行动，给马斯克为代表的电动汽车制造商又浇了一盆冷水。尽管中国也是受害者，但算大账、算总账，却有利于中国新能源汽车产业。

观察者网等媒体报道，美国《纽约时报》报道称，当地时间7月17日，美国商务部决定：将对从中国进口的关键电池材料石墨加征93.5%的反倾销税，理由是这些材料受到“不公平补贴”。根据美国活性阳极材料生产商联盟的计算，新关税叠加现有税率后，实际关税将达到160%。

石墨烯是做什么的？和马斯克有什么关系？我们先看看报道中的一组数据。

其一，100%：石墨是电动汽车电池的关键原料。特斯拉及其他汽车企业和供应商生产电池所用的精炼石墨几乎全部由中国供应。

其二：7美元：160%的关税相当于普通电动汽车电池电芯每千瓦时增加7美元成本。“基本上会抹去韩国电池制造商一到两个完整季度的利润。”

其三：三分之二：中国生产全球大部分的石墨，美国59%的天然石墨和68%的人造石墨进口依赖中国。数据显示，美国去年进口了近18万吨石墨产品，其中约三分之二来自中国。

其四，1000美元：松下表示，石墨在电池成本中的占比不足8%。但电池是电动汽车中最昂贵的部件。若石墨成本翻倍，电池价格很容易增加1000美元甚至更多。

用事实说话，用数据说话，以上数据充分说明特朗普够狠，这是要马斯克死的节奏，我们后面继续观察特斯拉以及在美国经营类似业务松下的反应，但显然是美国新能源汽车产业难以承受的。

报道也明确指出，这波操作让不少电动汽车制造商当场破防。彭博社指出，特斯拉及其主要电池供应商日本松下等公司曾试图阻止这一裁定，它们称，美国本土石墨产业在质量与产能方面均无法满足需求，因此供应链仍需依赖中国进口。

看特朗普这波操作对日本在美企业的打击，其实还涉及美国人的就业机会。《纽约时报》报道称，本周，松下在美国堪萨斯州德索托即将开业的新工厂，是松下在堪萨斯州建立第二座电动汽车电池工厂，预计将创造多达4000个新的就业机会。

特朗普这帮操作，越来越符合中国网民称其为“川建国”的高度，怎么看着都是在帮中国伟大崛起，帮美国霸权加速衰落。对此，秦安战略有以下几点认识。

其一，中美是世界上两大最大的经济体，至少已经是“你中有我，我中有你”的利益共同体。特朗普对中国加税，最大的受害者完全可能是美国自己。

其二，特马是美国国内最大的一对冤家，从密不可分到反目成仇，揭示了美国政治的本质。他们之间的斗争还将继续，但资本在权力面前处于严重劣势。

其三，特朗普打击新能源产业，扶持石油能源，对全球气候变化极为不利。特朗普爆征石墨烯的关税，打击的是新能源汽车，扶持的是石油能源汽车，这是由特朗普成长的时代背景决定的，一个80多岁的地产商很难理解高新科技的魅力。

一句话总结：#优质图文扶持计划#兼顾国际国内两个大局，认识特朗普和马斯克两种力量，看好“关税核弹”的强大反噬力量，让“川建国”的子弹多飞一会儿，世界的大趋势谁也无法阻挡。